外观方面，新车的整体设计与现款燃油版车型相同。新车的前大灯组与前进气格栅相连，同时前格栅及前保险杠两侧都进行了全新的设计，更具整体感。此外，新车还换装为双色车身设计，并提供艾格峰灰及波托菲诺蓝两种车漆可选。

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　　新车整体采用了黑色的配色，并采用了红色的缝线设计，更加凸显运动气息。中控台采用对称式设计，大尺寸的悬浮竖屏为驾驶员提供便利的操作和娱乐功能，这种设计也是现在比较流行的元素。同时，新车还配备了全地形反馈系统、驾驶管理器、带电子增压功能的自适应续航控制系统等。此外，车内还增加了双色真皮拼接座椅，进一步提升了车内档次感。

　　揽胜运动版的车长4946mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2997mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在46位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　揽胜运动版搭载了一台3.0发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550Nm。3.0发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在110位。

　　揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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